KISSsoftによる低騒音歯車の設計（ドイツのドレスデンで開催されたDMK2026にて発表）

静的ピークツーピーク伝達誤差（PPTE）は、低振動歯車を設計するための最先端かつ効率的な評価基準です。経験則よりも高い精度を提供し、完全な動的解析よりも計算負荷が少なくて済みます。KISSsoft®は、包括的な幾何形状計算（歯形および歯すじ修整を含む）、加工誤差のシミュレーション、負荷歯当たり解析、スクリプト言語（SKRIPT）による自動化を通じて、体系的な最適化を可能にします。

一般的な設計基準（例えば整数かみ合い率）は、単独では信頼性が十分ではありません。多くの歯車がこれらの基準を満たしていても、高いピークツーピーク伝達誤差（PPTE）を示す場合があり、加工誤差を含めた負荷歯当たり解析が騒音性能の検証に不可欠です（DMK 2024の調査結果）。

さらに、整数重なりかみ合い率はロバスト性の向上に寄与する一方で、あらゆる条件下で低騒音を保証するものではありません。また、KISSsoftにおけるスクリプトの活用により、多数の設計バリエーションを迅速に評価できるため、最適化および感度解析の効率が大幅に向上します。

これらの新たな知見についてさらに深く知りたい方は今年5月に開催される「Dresden Maschine Elements Colloquium（DMK2026）」をご覧いただき、低騒音歯車設計の未来に関する議論にご参加ください

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「KISSsoftの概要」ウェビナーから「KISSsoft2026年度版」ウェビナーまで、各セッションでは歯車設計の基礎、最適化ワークフロー、最新のKISSsoft機能について解説しています。ご自身のペースで学習し、歯車技術の最新動向を把握するのに最適です。

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セミナー

5月には、高度な歯車設計解析に加え、KISSsoft内での自動化およびワークフローの最適化に重点を置いたトレーニングを開催します。これらのセッションは、専門知識を深め、日々の業務効率を向上させたいエンジニアに最適です。

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