Feb 19, 2026
Les fréquences caractéristiques des roulements sont un élément fondamental de la surveillance conditionnelle basée sur les vibrations dans les machines tournantes. Des éléments de palier défectueux génèrent des chocs périodiques qui excitent les vibrations à des fréquences caractéristiques liées à la cinématique du roulement et à la vitesse de rotation de l’arbre. Ces fréquences étant déterministes, elles constituent des indicateurs fiables pour la détection précoce des défauts.
En règle générale, cinq fréquences de roulement fondamentales sont prises en compte. La fréquence fondamentale de la cage (FTF) correspond à la vitesse de rotation de la cage. La fréquence de rotation de l’élément roulant (BSF) correspond à la rotation des éléments roulants autour de leur propre axe et est généralement associée aux éléments roulants défectueux. La fréquence de passage pour la bague intérieure (BPFI) et la fréquence de passage pour la bague extérieure (BPFO) décrivent la fréquence à laquelle les éléments roulants passent par un point fixe sur l’anneau intérieur ou extérieur. La fréquence de passage (BPF) peut être interprétée comme la fréquence à laquelle un élément roulant entre et sort de la zone de charge des bagues intérieure et extérieure, reflétant ainsi les interactions liées à la charge au sein du roulement.
Le calcul précis de ces fréquences dépend largement de la géométrie de roulement, y compris du nombre et du diamètre de l’élément roulant, du diamètre primitif et de l’angle de pression. Dans la pratique, les conditions de roulement pur existent rarement. Des effets de glissement, ainsi que l’excitation provoquée par le déséquilibre, le désalignement ou l’engrènement peuvent modifier ou moduler les fréquences de roulement, produisant fréquemment des bandes latérales pertinentes pour détecter des défauts.
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