<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>KISSsoft AG - 最新资讯</title>
		<link>https://www.kisssoft.com</link>
		<description></description>
		<language>zh</language>
		<copyright>版权 2026 KISSsoft AG</copyright>
		<category>新闻</category>
        <docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs>

		
			<item>
				<title><![CDATA[Housing Deformation in System Load Spectrum Calculation]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/housing-deformation-in-system-load-spectrum-calculation</link>
				<pubDate>Thu, 21 May 2026 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/housing-deformation-in-system-load-spectrum-calculation</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/housing-deformation-in-system-load-spectrum-calculation">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/f01EW7.c60a/150x100/kisssoft_multi-axle-drivetrain_tractor_20769_4x3_20260319.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>Housings are key components which support transmission assembly. In many applications, housings are assumed to be perfectly rigid and are therefore neglected in the analysis. However, this simplification can lead to inaccurate results, particularly for lightweight or special-design housings. Different load cases defined in the load spectrum can significantly alter the magnitude and directio&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[德国德累斯顿 DMK2026 展会： 运用 KISSsoft 设计低噪声齿轮组]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/designing-low-noise-gear-sets-with-kisssoft-at-dmk-2026-in-dresden-germany</link>
				<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/designing-low-noise-gear-sets-with-kisssoft-at-dmk-2026-in-dresden-germany</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/designing-low-noise-gear-sets-with-kisssoft-at-dmk-2026-in-dresden-germany">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/b34Ual.4f0f/150x100/MKT-NWS-260423-Newsletterg_April-Main_Graphic-en-v2600-km-public.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>静态峰到峰传动误差 (PPTE) 是一种设计低振动齿轮副的先进且高效的准则，相比经验法则具有更高的准确性，同时比完整的动态分析更为简便。KISSsoft&reg; 可通过全面的几何计算（包括齿形和齿向修形）、制造偏差模拟、负载下的接触分析以及使用脚本语言 (SKRIPT) 的自动化计算实现系统优化。 常规设计准则（例如整数重合度）在单独使用时可靠性不足。许多齿轮副尽管满足这些准则，但仍可能表现出较高的峰到峰传动误差，因此负载下的接触分析（考虑制造误差）对于噪声性能的验证至关重要（DMK 2024 研究结果）。 进一步研究表明，虽然整数纵向重合度有助于提高鲁棒性，但并不能保证在所有条件下实现低噪声性能。此外，使用KISSsoft 中的脚本功能能够快速评估大量设计方案，显著提升了效率，从而支持优化和敏感性分析。 想要更深入地了解这些新见解吗？敬请参加今年 5 月在德累斯顿举行的 &#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 2026 版本即将于今年四月推出]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2026-now-available</link>
				<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2026-now-available</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2026-now-available">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/TgUske.34a4/150x100/website-news_kisssoft-release-2026-available_1920x1080_20260427.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>全新的 KISSsoft&reg; 2026 版本可将您的设计流程提升到新的高度，并解锁更多新的可能性。凭借增强的系统性能表现、更强大的 REXS 接口以及改进的滑动轴承计算，该版本让您能够以更强的信心进行更高精度的传动系统设计。 KISSsoft 2026 版本还扩展了制造相关功能，包括支持变压力角滚刀，并引入了 GB/T 44846 标准进行塑料齿轮计算，以确保符合国际标准要求。 体验由齿轮和传动系统工程领域的最新技术成果&mdash;&mdash;KISSsoft 2026 版本带来的更高效、更准确和更具生产力的设计工作流程。 New Release Webinar 发布说明 2026 &nbsp; &nbsp; 出版物 访问我们的 官网，了解最新的 KISSsoft 软件功能，并阅读有关齿轮和传动系统设计的最新技术文献！ &nbsp;&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[轴承特征频率]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/bearing-characteristic-frequencies</link>
				<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/bearing-characteristic-frequencies</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/bearing-characteristic-frequencies">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/Gm4bxl.8d1a/150x100/MKT-NWS-260919-Bearings-en-v2600-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>对基于振动的旋转机械状态监测而言，滚动轴承特征频率是一项核心参数。轴承部件上的缺陷会产生周期性冲击，从而激发与轴承的运动学特性和轴转速相关的特征频率振动。&nbsp; 这些频率为确定性参数，因而能够可靠应用于早期故障检测。 通常，我们可以考虑使用以下五种基本的滚动轴承特征频率：保持架旋转频率 (FTF)，与保持架的转速相对应；滚动体自转频率 (BSF)，用于表示滚动体围绕自身轴线的旋转情况，通常与滚动体缺陷相关；滚动体通过内圈频率 (BPFI) 和滚动体通过外圈频率 (BPFO)，用于描述滚动体通过内圈或外圈上某一固定点的频率；滚动体通过频率 (BPF)，可以理解为滚动体进出内外圈载荷作用区的频率，用于反映轴承内部与载荷相关的相互作用情况。 这些频率计算的准确程度，主要取决于轴承的几何参数，包括滚动体的数量和直径、节圆直径以及接触角。实际应用过程中很少存在纯滚动条件。&nbs&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[温馨节日问候]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/warm-holiday-greetings</link>
				<pubDate>Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/warm-holiday-greetings</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/warm-holiday-greetings">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/sIdgm3.c7d4/150x100/MKT-LIN-251218-Christmas_December-Website-en-v2500-km-public.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>又一年即将结束，KISSsoft齿轮设计软件始终是您首选的工具。您的忠诚、信任与支持让2025年充满意义且成果斐然，这些每天都在激励着我们努力为齿轮箱与传动系统设计提供最佳解决方案。 这一年是充满挑战、稳步前行、项目精彩纷呈以及合作卓有成效的一年，这一切都离不开您的鼎力支持与厚爱。 2026年春季，我们将推出全新升级版软件，其中包含多项改进与新功能，旨在使您的工作更快速、更准确、更高效！ 谨此致以诚挚谢意，并祝您佳节愉快，新年康泰顺遂！ &nbsp;&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 系统模块中的不同工作模式]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes</link>
				<pubDate>Thu, 27 Nov 2025 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/vQSwmO.f01f/150x100/MKT-NWS-November-Website-en-v2500-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>借助 KISSsoft&reg; 系统模块，您可预定义齿轮传动机构或齿轮箱中几乎任何可能的挡位和边界设置组合。随后可将这些设置整合成工作模式。这些工作模式指定了在特定工况下哪些 离合器、开关元件或制动器 处于激活状态，以及在特定系统边界处应施加的载荷。 一个典型案例是多电机驱动的齿轮箱，如双电机电动汽车齿轮传动机构，需要分析不同的载荷组合和/或功率流方向（从主动到从动，或从纯电机驱动模式到发动机发电模式的变化）。 在自动设置过程中，系统会自动验证每种工作状态的运动学可行性，确保后续的运动学分析不出现错误。 计算齿轮传动机构的强度可能还需要处理载荷谱中的各种载荷等级，这些载荷有时需要在不同的系统边界处定义。在载荷谱中，每个载荷区间都会分配给上述预定义的某个工作状态。这也为每个载荷区间所需要的载荷数据输入提供了清晰的可视化指引。 完成载荷谱计算后，系统模块将提供包含轴承、齿轮、轴&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[开始尝试使用 KISSsoft 计算受迫振动]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/introducing-kisssofts-forced-response-calculation</link>
				<pubDate>Tue, 28 Oct 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/introducing-kisssofts-forced-response-calculation</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/introducing-kisssofts-forced-response-calculation">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/D97boK.7d39/150x100/MKT-LIN-Forced_Response-en-v2500-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>KISSsoft&reg; 系统模块中的受迫振动分析功能能够协助工程师计算传动系统在不同来源的周期性激励下的动态表现。基于频率响应分析，工程师可以使用这款功能强大的工具评估系统在振幅、频率和相位角方面的响应，这些响应是由齿啮合力、扭矩波动和不平衡质量引起的。这对理解振动如何在齿轮、轴和轴承中传播以及优化电动/混动汽车传动系统、工业齿轮箱和其他应用中的 NVH 性能至关重要。 工作流程包括三个阶段：在预处理阶段，分析轴几何形状和齿轮啮合情况，以确定传动误差和非线性刚度，作为激励力计算的输入。在主计算步骤中，在稳态频率响应分析的框架下，利用受迫振动计算建立并求解耦合振动方程，同时还要考虑到齿啮合、扭矩波动和不平衡质量所产生的激励。最后，在后处理阶段能够以时域和频域提供不同转速下的齿轮力、轴承载荷和轴系响应，以便工程师能够捕捉到关键阶次的共振效应和放大效应。 主要功能： 用于齿轮啮&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 中的滚削和展成计算]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/hobbing-and-rollout-calculation-in-kisssoft</link>
				<pubDate>Thu, 25 Sep 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/hobbing-and-rollout-calculation-in-kisssoft</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/hobbing-and-rollout-calculation-in-kisssoft">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/JYn0v0.2449/150x100/MKT-News_September-Hobbing-Website-eb-v2500-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>KISSsoft 能够通过专门的计算和可视化工具，进行圆柱齿轮的滚齿工艺设计及生产分析。 新的滚削模块支持定义滚齿参数，如进给速度和切削速度。设计可提供时间优化的滚刀和排屑槽几何形状。刀具与工件之间的可能碰撞将通过铣刀路径与干涉校验的图形演示进行说明。针对所选参数，将计算切屑厚度和进给刀痕。 基于计算得出的可用齿长和以米为单位的标准路径，可确定滚刀的使用寿命。结合滚刀和修磨的成本，确定每个齿轮的成本。通过工艺运动学，可得出切削时间和总加工时长。 借助新的展成计算及相关图表，KISSsoft&nbsp;提供了对圆柱齿轮在粗加工和精加工组合中几何形状的精确分析。用户可由此检查齿顶成形圆直径、齿根成形圆直径以及公差评估。可根据常用行业标准定义或依据具体项目要求调整工件齿厚及加工余量的公差。 凭借对最小、最大及用户自定义余量的评估，用户能够判断滚刀上的公差如何影响最终齿形。系统会计算&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[关于使用脚本语言进行参数化研究的优化]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/streamlined-parametric-study-using-skript</link>
				<pubDate>Thu, 28 Aug 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/streamlined-parametric-study-using-skript</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/streamlined-parametric-study-using-skript">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/Tpy6rU.96d1/150x100/MKT-LIN-25MMDD-Parametric_analysis_of_shafts_and_bearings-v2500-rp-draft.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>参数化研究是工程计算的重要组成部分。它涉及到有针对性地改变模型中的单个参数，以研究其对计算结果的影响。参数化分析通常使用脚本或编程语言进行。KISSsoft&reg; 通过其内置的脚本语言以及COM接口支持参数化分析，这一接口与 Python、Visual Basic 等其它常见编程语言兼容。 除了许多已经可以通过脚本或者COM接口使用的变量外，KISSsoft又增加了特殊函数 SetElementData（elementName、parameterName、newValue），从而允许您更改轴几何形状、受力以及轴承。此扩展显著简化了对轴模型中任意参数的调整。&nbsp; 一个典型的应用案例是研究轴承位置、轴承游隙或预紧对滚动轴承使用寿命的影响。&nbsp; 结果可以写入外部文件，并轻松集成到第三方应用程序中。这些优化使 KISSsoft 成为一款更强大的快速参数化设计分析工&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[Sketcher - 您画草图，我们建模！]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/sketcher-you-sketch-we-model</link>
				<pubDate>Thu, 26 Jun 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/sketcher-you-sketch-we-model</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/sketcher-you-sketch-we-model">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/xG0jNF.7f1e/150x100/MKT-NWS-250626-Collage_Sketcher_Web-en-v2500-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>工程师如何快速将他们的想法转化为正常运转的运动学和设计模型？探索 KISSsoft 系统模块中的 Sketcher。 Sketcher 支持用户如手绘一样简单、灵活地定义齿轮拓扑。使用鼠标和键盘，您可以轻松地在基于网格的界面上创建轴，通过点击添加零件，并通过拖放来定义齿啮合。当您绘制草图时，会实时生成齿轮箱的 3D 模型，将您的概念结构同步转化为完整定义的几何模型。 这种创新工具无缝结合了齿轮箱的可视化、设计和验证，从而实现流程优化和效率提高。 欢迎获取 KISSsoft 2025 测试版本，了解 Sketcher！ KISSsoft 活动 KISSsoft AG今年夏天将参加多场活动。我们的专家期待您的光临。与我们的齿轮和传动系统的专家讨论 KISSsoft 2025 版本以及您关注的其他主题。 您可在以下活动中见到我们： Dritev，7 月 9 日至 10 日在德国巴登&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[NTN 和 KISSsoft 强强联手，助力您的发展！]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/ntn-and-kisssoft-unite-to-keep-you-moving-forward</link>
				<pubDate>Mon, 19 May 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/ntn-and-kisssoft-unite-to-keep-you-moving-forward</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/ntn-and-kisssoft-unite-to-keep-you-moving-forward">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/7llBMx.d458/150x100/MKT-NWS-250515-Website-en-v2500-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>NTN 是一家拥有 100 多年历史的国际化轴承生产企业！NTN 致力于确保各种机器和设备的安全平稳运行，包括汽车、轨道车辆、电子设备和风力发电机。NTN 轴承代表着创新和可持续性，它每天都在世界各地默默地为社会发展做出可靠贡献。 我们很高兴地宣布，在 新发布的 KISSsoft&reg; 2025版本中，KISSsoft 滚动轴承数据库中新增了 17 种不同类型的 NTN 轴承。此次扩展使工程师们能够无缝访问 NTN 轴承的目录数据，使我们的软件在轴承计算方面表现更加全面。 在日本举办的专业博览会 如果您想与我们在日本的同事讨论我们和NTN的合作，或亲自了解当前的 KISSsoft 2025 年版，请在汽车工程博览会上参观访问我们。我们欢迎您于 5 月 21 日至 23 日莅临位于日本横滨的 243 号格里森展位。 KISSsoft 培训 参加六月份的 KISSsoft 培&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[AGMA Award Dr. Ulrich Kissling]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/agma-award-dr-ulrich-kissling</link>
				<pubDate>Fri, 16 May 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/agma-award-dr-ulrich-kissling</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/agma-award-dr-ulrich-kissling">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/E60an2.13ff/150x100/MKT-NWS-Ulrich_AGMA_Award-en-v2500-hd-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p><p><span style="font-size: 1.2em;">祝贺我们的&nbsp;Ulrich Kissling 博士荣获&nbsp;AGMA 终身成就奖！我们很荣幸能与他共同庆祝这一里程碑。这一殊荣是对Kissling博士数十年来对全球齿轮行业的奉献、他对标准化（AGMA和ISO）的宝贵贡献以及他在KISSsoft齿轮设计软件方面的开拓性工作的认可。作为&nbsp;KISSsoft AG 的创始人，Kissling 博士将其深厚的工程专业知识和创新激情转化为世界上应用最广泛的齿轮设计工具。Kissling 博士发表了&nbsp;40 多篇著作，并在国际研讨会上多次发表演讲，他的影响将继续塑造齿轮工程的未来。&nbsp;</span></p> </p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 和 Timken]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-and-timken</link>
				<pubDate>Wed, 16 Apr 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-and-timken</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-and-timken">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/oRlU38.93b0/150x100/MKT-NWS-250416-Website01-en-v2500-km-public1.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>KISSsoft AG 与 Timken 合作多年，致力于在 KISSsoft&reg; -数据库中提供 Timken 轴承计算数据，从而提高轴系统的计算精度。连接到 Timken 云服务的 KISSsoft 用户可以使用内部宏观几何对 7000 多个 Timken 轴承进行计算。尽管内部宏观几何数据在 KISSsoft 中不可见，但在后台，这些数据可用于根据 ISO/TS 16281 计算轴承的刚度、应力和使用寿命。内部几何数据是通过 Timken 云服务获取的，这样工程师就能非常可靠地分析特定应用中的轴承性能。 &nbsp; 您是否知道 Timken 提供一系列在线工程工具，让您可以搜索轴承、下载 CAD 图纸并进行相关计算？该网站为用户提供注册 Timken&reg; Syber&reg; Bearing System Designer 的机会，还提供有关数千种轴承产品&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 2025 版将于四月推出！]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2025-is-available-in-april</link>
				<pubDate>Wed, 19 Mar 2025 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2025-is-available-in-april</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-release-2025-is-available-in-april">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/i09xrD.545e/150x100/Release-2025-website.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>新版 KISSsoft&reg; 在结果可视化方面进行了创新和改进，使您在设计和选型过程中更加高效、精确和富有成效。 作为 Gleason&ldquo;设计-制造-测量&rdquo;战略的一部分，KISSsoft 不断扩展其用于圆柱齿轮生产仿真的功能。&nbsp; 因为归根结底，您想要的是兼具最高强度与低廉生产成本的齿轮箱设计。 KISSsoft 在强度和使用寿命计算方法的多样性方面具有无可比拟的优势。新增了根据 Timken 计算轴承使用寿命的方法！ 新版本有哪些新功能？ 展成 - 齿根成形圆公差分析 滚削 - 工艺时间、干涉轮廓检查、滚刀窜刀 Timken 目录使用寿命和增加的轴承使用寿命 图形和表格的整合窗口 我们将在 4 月 8 日举行的 45 分钟免费英语网络研讨会上介绍更多详情。请立即报名参加！ &nbsp; 波鸿 KISSsoft 培训 我们的专家将再次来到波鸿&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[你了解载荷谱计算吗？]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/do-you-know-load-spectrum-calculation</link>
				<pubDate>Tue, 18 Feb 2025 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/do-you-know-load-spectrum-calculation</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/do-you-know-load-spectrum-calculation">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/Pmp2n2.d7f2/150x100/MKT-NWS-250218-News-LSC-en-v2500-km-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>KISSsoft&reg; 系统模块在载荷谱计算时对用户十分友好，它是专门为齿轮箱研发的。它考虑了名义边界条件、轴上可变的作用力、挡位切换及其相关的功率流变化，以及各种工作状态。通过这些综合定义，用户可以在系统模块中基于实际运行数据（例如来自车辆模拟或直接测量得到的数据）进行全面的计算。这对于混合动力系统、无级变速器 (CVT)、以及需要考虑主从动变换的工况特别有用。对于载荷谱中的所有载荷区间，都可以计算功率损失，并提供变速器的效率结果。 此外，载荷谱中的每一级载荷都可以用作单个载荷计算的额定载荷。详细的齿轮、轴承和轴的报告以表格形式清晰地展示了最重要的数据，软件还支持简单地导出载荷数据，以便进行详细的零部件分析。直观的用户界面确保计算高效、准确、可靠，从而节省工程师的时间。 &nbsp; 如有需要，请立即申请测试版本。 当前的 KISSsoft 培训 免费的System-M&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[节日快乐！]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/happy-holidays</link>
				<pubDate>Thu, 19 Dec 2024 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/happy-holidays</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/happy-holidays">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/RC75IQ.6299/150x100/gleason_website-news_christmas-2024.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>一个篇章结束，新的篇章开始！一年即将过去，我们把目光转向新的一年，并已经开始规划下一步的行动。回顾这一年的里程碑、挑战和成功，我们期待 2025 年将带来的各种机遇和可能性。 我们的首要目标是不断改善您使用 KISSsoft&reg; 的体验，确保软件使用更加简单和高效，使其满足不断变化的用户需求。新版 KISSsoft 将于 2025 年春季发布。我们将适时公布更多详情。 在新的一年中，与客户和潜在用户进行直接交流仍然是我们的优先事项。因此，我们将参加世界各地的多场展会和活动。其中第一站是将于 1 月 23 日至 29 日在班加罗尔举行的 IMTEX 展会。请访问我们的网站，获取最新信息！ 节日最珍贵的莫过于与家人和朋友共度美好时光。就像迷人的齿轮世界一样盘互交错，人们也在这一时节齐聚一堂，共庆佳节！我们代表 Gleason 旗下公司 KISSsoft AG 的所有员工，祝&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft新闻！]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-news</link>
				<pubDate>Thu, 21 Nov 2024 00:00:00 -0500 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-news</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-news">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/Y6Fb4H.79b1/150x100/MKT-NWS-241121-Skript_16x9-en-v00-cs-public.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>本月，我们很高兴与您分享我们的最新消息！我们公司致力于让您了解我们的产品和服务的发展，以提高您的体验。 对于我们的软件用户来说，当前 KISSsoft&reg; 版本的 Service Pack 2 提供了更全面的功能，以满足关键行业日益增长的需求。我们的软件支持用于各种任务的脚本，如创建自定义用户界面、自动生成报告和导出数据。请索取试用版并熟悉一下！ 我们为初学者深度用户设计了培训课程，介绍和教授软件的各种功能。具体的培训时间表可在我们的网站上查看。2025 年度的课程现已开放注册。如果您有特殊需求，请申请由我们经验丰富的工程师主持的定制培训课程。有关 KISSsoft 系统模块的免费培训将继续提供深入的知识和实践经验。 我们的网站也变得对用户更友好。文件区新增了搜索功能，客户可以快速高效地搜索所需文件。 请在 LinkedIn 上关注我们，了解最新信息！我们定期分享最新消&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[Gear Trainer Webinar: Gear Twist Effects in Design and Manufacturing on Oct. 24, 2024]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gear-trainer-webinar-gear-twist-effects-in-design-and-manufacturing-on-oct-24-2024</link>
				<pubDate>Wed, 23 Oct 2024 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gear-trainer-webinar-gear-twist-effects-in-design-and-manufacturing-on-oct-24-2024</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gear-trainer-webinar-gear-twist-effects-in-design-and-manufacturing-on-oct-24-2024">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/e7lEor.9d2d/150x100/20241015_website-news_Gear-Trainer-Webinar_Effects-Twist_16x9%5B1%5D.jpg" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>&nbsp; Gear Trainer Webinar: Gear Twist Effects in Design and Manufacturing on&nbsp;Oct. 24, 2024 &nbsp; Twist is an unwanted effect in many production processes such as generating grinding, profile grinding, or honing of helical gears with lead modifications. This new webinar will discuss the latest techniques to analyze twist effects in the gear design phase, providing designers with a ve&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[齿轮传动机构模型：迁移到新的系统模块]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gearbox-models-migration-to-the-kisssoft-system-module</link>
				<pubDate>Thu, 10 Oct 2024 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gearbox-models-migration-to-the-kisssoft-system-module</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/gearbox-models-migration-to-the-kisssoft-system-module">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/zgkIzQ.9664/150x100/KAG-WBI-241016-Migration_of_System_Models_16x9-en-v2401-cs-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>KISSsoft&reg; System Module 是一款直观、功能全面且可灵活调整的工具，用于建立并分析完整的齿轮传动系统。它作为模块完全集成在 KISSsoft 软件中，在整个设计过程中加速设计和优化。 考虑到客户需求，我们的目标是支持现有模型向系统模块迁移，并实现平稳过渡。我们建议从 2024 版开始转换到新的系统模块。我们的工程师将竭诚为您提供相应支持。因此，如需信息或支持，请随时通过 KISSsoft-China@Gleason.com 与我们联系。 10 月 16 日，我们将在一次免费英语网络研讨会上介绍向新的 KISSsoft System Module迁移的过程。它涵盖了重要的主题&mdash;&mdash;从必要的准备步骤到输入和输出数据的自定义选项卡。借此机会，您可以更好地了解迁移过程，并获得优化模型的实用见解！欢迎立即注册！ &nbsp;&#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
			<item>
				<title><![CDATA[KISSsoft 系统模块：工作状态和载荷谱]]></title>
				<link>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes-and-load-spectra</link>
				<pubDate>Fri, 30 Aug 2024 00:00:00 -0400 GMT</pubDate>
				<guid>https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes-and-load-spectra</guid>
				<description><![CDATA[
							        		<div style="float: left;">
			            	<a href="https://www.kisssoft.com/zh/news-and-events/newsroom/kisssoft-system-module-operating-modes-and-load-spectra">
			            		<img src="https://www.kisssoft.com/images/NiDmQn.b10e/150x100/MKT-NWS-240910-KSM_Operating_Modes_16x9-en-v00-cs-public.png" alt="" >
			            	</a>
			            </div>
		            					<p>在计算齿轮传动机构的强度时，需要在同一个载荷谱中处理不同的载荷区间。载荷谱包括所有不同的系统边界，即所有功率输入和输出。此外，齿轮传动机构还包含同步器、离合器和制动器，用于为每个载荷区间设置不同的工作状态。 通过 KISSsoft&reg; 中的系统模块，您可以在表格中将换挡位置和边界条件设置组合成工作状态，从而预定义各种可能的组合。这些工作状态决定了应激活哪些同步器、离合器或制动器，以及哪些负荷数据必须添加到特定的系统边界上。通过这种方法，也可实现功率流的反转，即正驱到反驱的切换。 在定义工作状态期间，会即时自动检查每种工作状态的运动学功能，以确保以后不会出现运动学错误。在载荷谱中，每个载荷区间都会分配到一个预定义的工作状态。这也使每一级载荷所需的输入清晰可见。在进行载荷谱计算后，系统模块会提供详细报告，包括轴承、齿轮、轴和系统运动学方面的结果。 如果您想进一步了解如何在 &#8230;</p>
				]]></description>
			</item>

		
	</channel>
</rss>